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      汽車散熱器,汽車散熱器結構介紹

      對于我來說汽車是我們的日常生活出行最佳選擇,因為汽車快捷舒適,讓我們的體驗度很好。有了汽車我們就可以不用擠地鐵趕公交啦!那么各位小伙伴們了解汽車嗎?對于汽車上的一些了解了解嗎?就比如大家了解汽車散熱器嗎?今天小編就為大家介紹一下吧。

      汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

      按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。

      按照散熱器芯的結構形式可將散熱器分為管片式散熱芯、管帶式散熱芯以及板式散熱器芯。

      汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件,正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。

      管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

      散熱器芯部應具有足夠的通流面積,讓冷卻液通過,同時也應具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積,來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

      管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

      與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。
      文章來源:      發布時間:2018/5/3 23:02:43
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