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      夏季汽車水箱水溫高 保養時清洗水箱散熱器避免“開鍋”

      水箱和冷凝器是最容易藏污納垢的地方,長期不清洗就會產生各種污染物質的堵塞,造成車輛行駛中出現水溫過高甚至“開鍋”,嚴重的直接把車人仍在半道,還會造成空調系統制冷不佳等情況。散熱器部分的清洗應該屬于車輛日常保養的范疇,作為車主我們應該知道何時及如何保養好散熱器部分,使得車輛發動機處于最佳使用狀態。

      首先,請確認車子的發動機是冷卻的,因為熱的發動機意味著具有很大壓強的高溫水箱水還截留在車子的散熱器里,當你打開散熱器蓋子的時候很有可能會將你燙傷。冷的水同樣也會損壞熱的發動機。

      打開并安全地固定發動機蓋,以免意外滑落。然后用尼龍毛刷和肥皂水輕輕地擦洗掉堆積在散熱器鐵格上的臟物。務必要順著散熱器的紋理清洗,不要反方向。因為這種金屬非常脆,很容易彎曲變形。清洗完鐵格后,再用水管放水,緩緩的沖洗一下。以確保將所有的污穢都清洗掉。法國機油Yacco建議每兩年清洗一次散熱器,或者每行駛12000公里就清洗一次散熱器鐵格,都是很好的選擇。

      正確排放使用過的水箱水是非常重要的。水箱水毒性極高,它不能隨意排放,也決不能排放在地面上。盤子還要足夠小,以便易于放到車底下。

      散熱器蓋由一個頂部扁平金屬蓋、一個底部的較小橡膠封鉛和一個連在兩者之間的彈簧組成。彈簧和橡膠封鉛之間的拉力確保蓋子保持壓力,所以,如果兩者壓縮的話,那么蓋子已經不能再使用了,需要馬上更換掉。另一個需要更換蓋子的跡象就是當橡膠封鉛出現銹跡或硬化。通常蓋子至少需要每兩年更換一次,所以,你可以把它作為清洗散熱器時的一個必要步驟。記住,不同的壓力等級有不同的蓋子。

      這個步驟主要是檢查散熱器的軟管和夾鉗。有兩種軟管:一個在散熱器的頂部用于排放發動機里熱的水箱水,另一個在底部用水箱水沖洗發動機。為保證散熱器排水狀況良好,軟管必須更換,所以在清洗發動機前最好檢查一下,如果發現軟管有破裂、泄露或夾鉗出現銹跡的跡象,應及時更換掉。管子出現軟化或熔化的情形,最好也更換新管。

      將小活栓旋開,讓冷卻劑流入放置在車子底下的排水盤中。當所有液體都排完的時候,把小活栓放回原處,用漏斗將使用過的冷卻劑放入到準備好的密封容器中。然后把排水盤放回原來的小活栓下。將橡膠軟管裝上噴嘴,插入散熱器的進水口,一直將水放滿。然后打開小活栓,讓水排入盤子。重復著做直到排出的水變干凈為止,并將所有用于清洗過的水用漏斗裝入密封容器。理想的冷卻劑混合物是有50%的防凍劑和50%的水混合而成。正規來說應該是使用蒸餾水的,因為它不含在非蒸餾水中含有的能改變冷卻混合劑本性的礦物質,從而影響了混合劑的功效。

      最后,你必須排出可能滯留在冷卻系統里的空氣。蓋上散熱器的蓋子并發動引擎,讓它運行大約15分鐘。然后打開發熱器,讓它工作至發熱,這會使冷卻劑開始流動,使得滯留的空氣隨著流動驅散。一旦氣體被排除,又有空間騰出,可以馬上放入更多點的冷卻劑,仍然要小心,從散熱器排出的空氣是沸騰的,非常熱。

      夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣,這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象,保養時應注意風扇皮帶不能沾油,以防打滑,皮帶緊度適當。行駛途中適時休息,休息時盡量選擇陰涼處,并打開發動機罩通風散熱。
      文章來源:      發布時間:2019/7/29 23:10:21
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